红牛维斯塔潘佩雷斯梅赛德斯汉密尔顿拉塞尔法拉利勒克莱尔赛恩斯迈凯伦诺里斯皮亚斯特里阿斯顿马丁阿隆索斯托尔alpine加斯利奥康威廉姆斯阿尔本萨金特小红牛角田裕毅里卡多索伯博塔斯周冠宇哈斯霍肯博格马格努森与本赛季相比，2024年车手只有一处调整，小。

具体来说，法拉利这种老牌车队光是品牌价值就值一大半，再加上他们在F1的历史地位和铁杆粉丝，估值一直是最高的梅赛德斯和红牛这几年成绩好，商业开发也强，估值涨得很快中游车队像迈凯伦Alpine大概在1520亿左右，主要靠技术积累和厂队背景小车队像哈斯威廉姆斯就低不少，10亿上下浮动影响。